Experts Questions On AAIB Plane Crash Report, (आज समाज), नई दिल्ली: अहमदाबाद विमान हादसे की शनिवार को सामने आई शुरुआती रिपोर्ट पर सवाल उठने लगे हैं। इस पर एविएशन के कुछ विशेषज्ञों ने कहा है कि हादसे के लिए पायलटों को बलि का बकरा न बनाया जाए। बता दें कि एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) ने शनिवार को प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की थी, जिसमें कई अहम खुलासे किए गए हैं।
रिपार्ट पर मार्क डी मार्टिन ने दी है कड़ी प्रतिक्रिया
हालांकि अभी अंतिम जांच रिपोर्ट आने तक इंजतार करने की बात की जा रही है, लेकिन प्रारंभिक रिपार्ट पर मार्टिन कंसल्टिंग (एक एविएशन सेफ्टी और कंसल्टिंग फर्म) के संस्थापक और सीईओ मार्क डी मार्टिन (Mark D. Martin) ने कड़ी प्रतिक्रिया दी है बता दें कि शुरुआती रिपोर्ट में हादसे का कारण इंजनों के ईंधन का कटआफ होना बताया गया है। यह भी कहा गया है कि दोनों इंजन में ईंधन पहुंचाने वाले स्विच बंद हो गए थे जिसके बाद पायलटों में भ्रम पैदा हो गया है और इसके चंद सेकंड में प्लेन क्रैश हो गया।
विश्व भर के पायलट बेवकूफ नहीं
एविएशन एक्सपर्ट डी मार्टिन (D. Martin) ने कहा है कि विश्व भर के पायलट बेवकूफ नहीं हैं। पायलट अपने परिवार की रोजी-रोटी के लिए जान जोखिम में डालता है और वे ऐसी रिपोर्ट से गुमराह नहीं होगा। पायलट सच्चाई को समझते हैं। यह किसी तरह का विच हंट नहीं है, जिसमें पायलटों को बलि का बकरा बनाया जाए। इसके विपरीत जांच निष्पक्ष होनी चाहिए।
रिपोर्ट की तकनीकी खामियों पर भी उठाया सवाल
डी मार्टिन ने एएआईबी रिपोर्ट की तकनीकी खामियों पर भी सवाल उठाया है। उन्होंने कहा है कि विमान ने जैसे ही उड़ान भरी उसका इंजन फेल हो गया। ऐसे में तो हाइड्रोलिक सिस्टम को बैकअप देने वाला राम एयर टर्बाइन (आरएटी) एक्टिवेट होता है तो ऐसी स्थिति में एएआईबी की रिपोर्ट में ईंधन के कटआफ की बात कैसे आ गई? मार्टिन ने कहा, जब इंजन पहले ही फेल हो गए थे, तो फ्यूल कटआफ की बात कहां से आई? उन्होंने कहा कि रिपोर्ट से लग रहा है जैसे जानबूझकर पायलटों पर दोष मढ़ा जा रहा है।
रिपोर्ट में पारदर्शिता के साथ ही तर्क की भी कमी
मार्टिन ने यह भी सवाल किया कि रिपोर्ट रात दो बजे क्यों जारी की गई। क्या यह अमेरिकी दर्शकों की खारित किया गया? भारत में लोग जानना चाहते हैं कि असल में क्या हुआ। उन्होंने कहा कि इस रिपोर्ट में पारदर्शिता के साथ ही तर्क की भी कमी है। डी मार्टिन ने यह भी कहा कि अगर अभी जांच 9 माह तक चलनी है, तो रिपोर्ट में यह बात क्यों कही गई कि अब बोइंग और जनरल इलेक्ट्रिक (जीई) इस जांच में शामिल नहीं रहेंगे? यह बात बहुत गंभीर है और इससे वैश्विक स्तर पर भारत की छवि प्रभावित हो सकती है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से अपील
डी मार्टिन ने कहा कि यह बीते 40 वर्ष में भारत का सबसे बड़ा विमान हादसा हो सकता है और इसकी जांच के वैश्विक असर होंगे, इसलिए मेरी प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से अपील है कि वह इस पर फोकस करें और नागरिक उड्डयन मंत्रालय को पारदर्शिता लाने के निर्देश दें।
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